黄锦鸿同意了。
第三天一早，白起和闫云飞雪带着一个庞大的工作组，进驻龙州一建混凝土分公司。
他们此行，有几个目的，一是代表公司宣布，由刘春生暂时代理分公司经理（即搅拌站站长）职务；二是协助刘春生，保证分公司经营生产能够顺利运行；三是进行调查了解，于得水和水淼到底有没有给搅拌站造成经济损失，如果有，就要进而查出这损失有多大。
第一项工作最简单，把搅拌站中层以上员工们集合到一起，宣布一下即可，第二件事要复杂多了，但也相对容易，毕竟只是走了两个职工，搅拌站主体团队都还在，公司领导要做的，主要是要稳住军心。
最难的，是第三件事儿，于得水做站长将近十年了，突然失踪，现在毫无线索，而且搅拌站财务人员提供信息有限，还不可全信。想查清俩人的经济行为，就得把十年来所有经济往来（包括但不限于财务账目）一一甄别，找出破绽，再一一跟甲方、供货商等相关方面核实，这些资料极其繁杂，可以说是汗牛充栋。
而这最难的，就是白起负责。
白起不得不暂停了王子奇正在推进的成本核实工作，把他那一组人都调过来，又把刘静恬那一组人也都调过来，李琳琳的审计部也调过来，加在一起有十五个人，大家一起上手。
混凝土是现代建筑不可或缺的建筑材料。上世纪九十年代前，国内几乎没有商品混凝土。从九十年代开始，因为基础设施建设量越来越大，对混凝土的各种要求也越来越多，越来越高。于是混凝土慢慢从施工现场自己搅拌脱离出来，改成由专业的混凝土搅拌站加工好、再运输到施工现场。
虽然是建筑业的重要附属产业，但搅拌站本身是工业企业。除了各种规格型号的混凝土外，也还会生产一些衍生品，比如砂浆、水泥方砖等等。
很多外行人不知道，其实商品混凝土这看似简单的“和泥”工作，技术含量挺高的，对质量要求也很高，混凝土也是有很多种类的，比如有缓凝的、有速凝的；有抗渗的，也有不抗渗的；大多数是黑色的，但也有彩色的；凝固后的强度要求差别更是很大，从C10到C80,共有十四个等级；抗冻等级则有七个。
他们之间再相互搭配，你想想有多少种......
而且，商品混凝土保质期极短，一般从出厂开始计算，两到三个小时就必须完成浇筑工作，否则，它就会凝固。所以，从搅拌站到施工现场之间，运距一般不超过三十公里，路况好的地方，运距可以达到五十公里。
大家在马路上经常会看到混凝土运输车，一个卡车后面搭载一个大大的罐子，业内人士叫他们“罐儿车”。罐儿车最早一车只能拉六立方米，现在大的罐儿能装十五立方米了。这种车原先只能进口，而且很娇气，容易坏，现在国产的又便宜又好用。
罐儿里面不是光滑的，而是带有波纹，混凝土一倒进去，罐儿就会开始旋转，以保证混凝土不会凝固。
到了时限，必须把罐儿里的混凝土卸出来，如果不卸，混凝土就会凝固在里面。当然绝大多数时候，都是有订单，才生产，所以罐儿车到位后，很快就能卸货。但也有特殊情况的时候，不能卸货，这时候罐儿车就会尽快赶回搅拌站，把混凝土卸出来，这部分混凝土就会被制成水泥方砖。
也有个别的时候，临近时限，才知道不能卸货，那这时候就会宁可损失了混凝土，尽快找地方把混凝土卸掉，否则，混凝土就会凝固在罐儿里。
事实上，龙州一建搅拌站就曾经发生过整整一罐儿混凝土凝固在罐儿里的生产事故，为了把罐儿再清理出来，四个人用了两天时间，用一台风镐，才把里面的混凝土全都打成碎块，损失很大。
紧张工作之余，中午大家一起吃盒饭时，白起为了缓解气氛，跟大家开玩笑说，咱们这次行动应该有一个代号，就叫拖泥带水吧，托着混凝土（泥），带回水淼。大家笑着说好。