有这一层防护。轨道列车在转弯的时候，如果电磁力没有控制好受到离心力的影响，朝着管道壁转过去的时候，这些支架就可以作为缓冲，间接的承受列车巨大的离心力。
除此之外，每隔几千米的距离就会有施工队。进行施工，建设隔离舱段，隔离舱段是列车停靠的位置，列车抵达目标位置之后停留在隔离舱段之中，随后隔离舱段与其他舱段之间断开连接。这样可以保证整个通道之中依旧维持接近真空的环境。而隔离舱段之中重新通入空气，并且将列车送至地表，从而在地表的位置展开攻击。
如此一来，就可以实现在真空管道之中的快速进出，不必担心，每次出来的时候，都必须要重新对正空管道内进行抽真空的处理。
而这些复杂的步骤，都是需要大量的专业人士，大量的工程师和工人相互配合才有可能完成的。如果做不到这些的话，光挖出一条地下管道来。就算是配合一些杀招能勉强将其抽成真空，也需要漫长的时间，靠个人的力量制造这样一个特殊的战场环境。恐怕需要好几个月甚至更久的时间，等那么长时间过去，黄花菜都凉了。
而对于地下基地来说。他们不仅是有时间制造一个圆形的环。更是在大圈之中套着一个又一个小圈，就好像是造了一套地下立交桥一般，不只是最外围的大圈，上面有出口。更靠近长子的地方，也有小圈的出口，可以在加速转移的时候，转移到距离章子更近或者更远的地方，有着更充足的选择。
大量的工程师和工人驻扎在环形管道的各处。负责检修和控制隔离舱段等需要人工操作的设施，计算列车的速度和抵达站点的时间。以最快速度完成隔离舱段气闭闸门的闭合，以及列车的抬升。甚至列车如果被打坏了，他们也要第一时间更换零件，进行修理。
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